Каква е средната скорост на мотор със среден мотоциклет мотор на магистралата?

Ей там! Като доставчик на мотоциклети в средата на мотоциклети, често ме питат за средната скорост на мотор, оборудван с един от нашите мотори на магистралата. Това е супер интересен въпрос и днес ще го разбия за вас.

Първо, нека поговорим за това какво е мотоциклет на средния мотоциклет. Средният мотор е вид електрически двигател, който е инсталиран в средата на мотора, обикновено близо до педалите. Това разположение предлага няколко предимства, като по -добро разпределение на теглото и по -ефективен трансфер на енергия. Това е популярен избор за електрически велосипеди, защото може да осигури гладко и мощно каране.

Сега, когато става въпрос за средната скорост на мотор със среден мотоциклет мотор на магистралата, има куп фактори, които влизат в игра. Един от най -важните фактори е мощността на двигателя. НашитеСредния електрически мотор за велосипедиПредлага се в различни оценки на мощността, вариращи от 250 вата до 1000 вата или повече. Най -общо казано, колкото по -висока е мощността, толкова по -бързо може да върви моторът.

250-ватов мотор често се счита за опция с ниска мощност. Той е чудесен за градски пътувания и ежедневни вози, но може да не е най -добрият избор за скорост на магистрала. Велосипедите с 250 -ватови средни двигатели обикновено имат средна скорост от около 15 - 20 мили в час (24 - 32 километра в час) по плоски пътища. Тази скорост е ограничена главно от силата на двигателните и местните разпоредби, както на много места 250-ватовите електронни велосипеди се класифицират като велосипеди и имат ограничения за скорост.

От друга страна, 500-вата или 750-ватов среден мотор може да осигури значителен тласък на скоростта. С 500 -ватов мотор можете да очаквате средна скорост от 20 - 25 мили в час (32 - 40 километра в час) на магистралата. И ако отидете за мотор от 750 вата, моторът може да достигне скорост от 25 - 30 мили в час (40 - 48 километра в час) или дори по -високо, в зависимост от условията.

Но властта не е единственото нещо, което има значение. Теглото на мотора и ездача също играят решаваща роля. По -тежък мотор или ездач ще изисква повече мощност, за да поддържа определена скорост. Например, ако носите много предавка или сте по -голям човек, моторът може да не успее да достигне максималната си скорост толкова лесно.

Теренът е друг важен фактор. Ездата по плоска магистрала е много по -лесно, отколкото да се качиш нагоре или на груба повърхност. Когато се качите нагоре, моторът ще се забави и моторът ще трябва да работи по -усилено, за да поддържа скоростта. Дори на плоска магистрала, ветровете на главата могат значително да намалят скоростта. Силен вятър може да се почувства, че педалира през меласа и може да се наложи да използвате повече мощност от мотора, за да продължите.

Видът на мотора също влияе върху скоростта. Лекият пътен велосипед със среден мотор обикновено ще бъде по-бърз от тежкотоварния планински велосипед. Нашите10 -инчов мотор за планинска версияе проектиран за офроуд употреба и макар да осигурява добра мощност и въртящ момент за изкачване на хълмове и навигиране на груб терен, той може да не е толкова бърз на магистралата, колкото мотор, предназначен за пътни велосипеди.

Друго нещо, което трябва да се има предвид, е системата за предавка на мотора. Велосипед с широк спектър от предавки може да ви помогне да оптимизирате вашата скорост и консумация на енергия. Можете да използвате по -ниски предавки за изкачване на хълмове и по -високи предавки за круиз по магистралата.

Сега, нека поговорим за някои примери в реалния свят. Имал съм клиенти, които използват нашите средни мотори за ежедневните си пътувания по магистралата. Един клиент, човек на име Том, има 750-ватов среден мотор на пътния си мотор. Обикновено се вози на сравнително равна магистрала, за да работи и може да поддържа средна скорост от около 28 мили в час (45 километра в час). Той казва, че с опашка, той дори може да достигне скорост от над 35 мили в час (56 километра в час).

От друга страна, Сара има 500-ватов среден мотор на планинския си велосипед. Тя живее в район с някои хълмове и когато се вози на магистралата, средната й скорост е около 22 мили в час (35 километра в час). Тя трябва да използва повече усилия, когато върви нагоре, но като цяло е доволна от производителността на мотора.

Също така е важно да се отбележи, че на много места има закони и разпоредби относно скоростта на електрическите велосипеди на магистралата. Някои области имат специфични ограничения за скорост за електронните велосипеди и трябва да се уверите, че спазвате правилата.

И така, за да го обобщим, средната скорост на мотор със среден мотоциклет мотор на магистралата може да варира значително, от около 15 мили в час (24 километра в час) за мотор с ниска мощност до 30 мили в час (48 километра в час) или повече за мотор с висока мощност. Зависи от фактори като силата на двигателя, теглото на мотора и ездача, терена и вида на мотора.

Ако се интересувате от получаване на мотоциклет за мотоциклет за вашия мотор, имаме голям избор. Нашите13 -инчов мотоциклет Spark Electricе опция с висока производителност, която може да осигури отлична скорост и мощност.

Ако мислите за надграждане на мотора си или стартиране на нов проект, не се колебайте да се свържете. Ние сме тук, за да ви помогнем да намерите перфектния мотор за вашите нужди. Независимо дали сте ежедневен пътник, авантюрист през уикенда или ентусиаст на мотор, имаме правилното решение за вас. Свържете се с нас, за да започнете процеса на възлагане на обществени поръчки и нека ви отведем по пътя към по -бързо и приятно каране!

Референции:

• Общи познания за технологията и производителността на електрически велосипеди
• Отзиви на клиентите и опит в реалния свят